Flyttfirma i Örnsköldsvik – resan hit ligger i det fasta priset
Örnsköldsvik är den längsta av våra vanliga körningar: drygt femton mil på E4 från Sundsvall, ungefär två timmar i normalt väglag. Det gör inte jobbet krångligare, men det gör planeringen viktigare – vi startar tidigare, lägger flytt och flyttstädning i samma vända och räknar in framkörningen redan i offerten. Du får ett fast pris innan vi lastar första kartongen, och RUT-avdraget dras direkt på fakturan.
Det vi tar med oss till jobbet
Drygt 15 mil enkel väg – vad det gör med planeringen
E4 norrut mäter drygt femton mil från vår port i Sundsvall upp till Örnsköldsvik, ungefär två timmar i normalt väglag. Tur och retur blir alltså drygt trettio mil på en och samma dag. Vi säger det rakt ut, för det påverkar två saker: när vi startar och vad flytten kostar. Vi lastar bilen kvällen innan eller kör upp tidigt på morgonen, så att bärningen börjar på förmiddagen och inte när eftermiddagen redan är slut. Framkörningen räknas in när vi lämnar offerten – du får ett fast pris på hela uppdraget, inte ett timpris som växer med milen. På vägen upp ligger Högakustenbron. Trafikverket stänger den vid vindbyar kring trettio meter per sekund, och stängningen gäller i första hand höga fordon med stor sidoyta — vår bil hör dit. Omvägen blir då över sex mil för tung trafik, och den äter upp hela dagen. Vi kollar vinden dagen innan, och blåser det upp lägger vi jobbet på nästa dag i stället för att chansa med ditt bohag på flaket. Det fasta priset ligger kvar oavsett. Eftersom resan är lång försöker vi göra allt i samma vända. Ska den gamla bostaden flyttstädas tar vi den samma dag som bärningen, så att du inte betalar för att vi kör hit två gånger. Detsamma gäller om delar av bohaget ska mellanlanda i magasin: säg det direkt, så planerar vi lastordningen efter det i stället för att lasta om på plats.
Datumparkering 02–08 och gågatan på Storgatan
Örnsköldsvik har datumparkering året runt, klockan 02.00 till 08.00, i fyra zoner: Västra, Östra, Norra och Södra. Regeln är enkel när man vänt rätt på den: jämnt datum får bilen inte stå på sidan med jämna husnummer, udda datum inte på den udda sidan. Dagtid spelar det ingen roll vilken sida flyttbilen står på, så länge parkering i övrigt är tillåten – och där ligger de flesta flyttar. Det som ställer till det är kvällslastningen och bilen som blir stående över natten. Kommunen påpekar dessutom att det vid vissa månadsskiften blir udda datum två dagar i rad; då står bilen fel den andra natten om man räknat på slentrian. Vi flyttar den före klockan två. Centrala adresser har en sak till att ta hänsyn till: Storgatan är gågata mellan de centrala torgen. Bor du innanför den sträckan blir det en bit att bära, och då tar vi med längre skyddsmattor och fler kartongvagnar än vi gör i ett villaområde. Berätta gärna redan vid offerten var närmaste möjliga uppställning finns – en innergård, en lastficka på tvärgatan, ett garage – så räknar vi in bärsträckan i stället för att upptäcka den på flyttdagen. I Domsjö, Sund, Gullänget och Svedjeholmen är angöringen oftast enklare, men i flerfamiljshusen går lastintaget ofta via gårdssidan. Portkod, hiss eller inte, och var containern eventuellt står – det är de tre uppgifterna vi vill ha innan vi bemannar jobbet.
Dalgången mellan Åsberget och Varvsberget
Staden ligger i en dalgång innanför fjärden, inklämd mellan stadsbergen Åsberget och Varvsberget. Centrum ligger arton meter över havet, medan den nyare villabebyggelsen uppe på Varvsberget ligger närmare hundra meter upp, med utsikt över stad, hamn och hav. Den utsikten kostar en sak vid en flytt: uppfarten. Backiga infarter är regel snarare än undantag på höjderna, och en fullastad flyttbil backar inte uppför en isig garageuppfart hur som helst. Vi tittar därför på angöringen redan när vi räknar. Ibland blir svaret att bilen står nere vid gatan och att vi skyttlar sista biten med mindre fordon – det är billigare än en bil som står fast. Vinterhalvåret är samma fråga sedd från andra hållet. Åttio meters höjdskillnad inom samma stad betyder att centrum kan vara barmark medan uppfarten uppe på Varvsberget är spegelblank, och plogen kommer sällan dit först. Därför lägger vi en halvtimme på snö och halka innan bärningen börjar, och rullar ut mattor innanför porten så att smältvatten inte drar ner golvet du precis ska få besiktigat. De flesta bostadsområden ligger fem till tio minuter med bil från centrum: Arnäsvall, Högland, Järved, Bonäset, Hörnett, Domsjö, Sund, Svedjeholmen, Gullänget, Själevad och Kroksta. Domsjö och Sund söder om centrum är en blandning av villor och flerfamiljshus, vilket i praktiken betyder att två flyttar på samma gata kan se helt olika ut – och prissättas olika.
Husum, Bjästa, Bredbyn – och vägen den sista biten
Örnsköldsviks kommun är stor, och en hel del av uppdragen ligger utanför tätorten: Husum, Bjästa, Köpmanholmen, Bredbyn och Sidensjö. Där är det sällan trapphuset som avgör hur flytten går, utan de sista kilometrarna fram till huset. På enskilda vägar och grusvägar kan väghållaren under tjällossningen tillfälligt sänka tillåten bruttovikt, ofta till tolv eller fyra ton, eller stänga vägen helt. En lastad bil väger mer än så. Vet du att din väg brukar skyltas om på våren, skriv gärna med vem som sköter den när du hör av dig — då hinner vi kontrollera bärigheten och planera in en mindre bil eller en omlastning i stället för att mötas av skylten på flyttdagen. Många flyttar här hänger ihop med jobbet. Metsä Boards bruk i Husum, Hägglunds verkstadsområde och industriområdet i Domsjö drar in folk utifrån, och det ger två uppdragstyper vi gör ofta: inflyttarflytten där bohaget kommer söderifrån och behöver stå i magasin tills lägenheten är ledig, och kontorsflytten som ska vara igång igen på måndag morgon. Båda planeras baklänges från den dag du måste vara klar, inte framlänges från den dag vi kan. Ska bohaget vidare ut i skärgården, till exempel Ulvön eller Trysunda, tillkommer båttransport och tider som inte är våra att styra över. Säg det tidigt, så räknar vi in väntetid och omlastning i det fasta priset i stället för att lägga på det efteråt.
Det vi gör i Örnsköldsvik
Räkna ut ditt pris
Fyll i några snabba uppgifter så får du ett pris direkt — eller en offert inom 24 timmar.
Örnsköldsvik
Undrar du något annat innan du bokar? Ring oss — du pratar med någon som utför jobbet.
Ja, den längre körningen syns i priset – vi låtsas inte annat. Skillnaden är att du ser hela summan innan vi startar. Priset sätts efter volym, våningsplan, bärsträcka och avstånd, och RUT-avdraget på 50 procent av arbetskostnaden dras direkt på fakturan (taket är 75 000 kronor per person och år, delat med ROT).
Tidigare än för en flytt inne i Sundsvall. En Örnsköldsviksflytt binder upp bil och personal en hel dag, så månadsskiften och sommarveckorna fylls först. Hör av dig så snart du vet datum – vi svarar inom 24 timmar och kan hålla en preliminär dag medan du väntar på kontraktet.
Vi följer vindprognosen dagen innan. Stänger Trafikverket bron finns bara en väg runt, den är över sex mil lång för tung trafik, och då håller tidsplanen varken för lastning eller lossning. Vi ringer dig så snart vi vet och lägger jobbet på närmaste dag som fungerar. Summan är densamma som vi kom överens om.
Ja, och på det här avståndet är det nästan alltid det förnuftiga. Samma företag utför bärningen och flyttstädningen, städarna börjar i de rum som tömts först, och du får RUT-avdrag på båda delarna. Får städningen en anmärkning vid besiktningen åker vi upp igen och åtgärdar den utan extra kostnad.
Berätta om din flytt
Fyll i formuläret eller ring 070-778 14 03. Ju mer du berättar om bostad, våningsplan och datum, desto snabbare kan vi återkomma med ett fast pris. Kostnadsfritt och utan förpliktelser.