Långdistansflytt från Sundsvall
Ska du flytta söderut till Stockholm eller norrut till Umeå planerar vi flytten som tre moment: lastdag, kördag och lossningsdag. Du får ett fast pris efter att vi gått igenom volymen, RUT dras direkt på fakturan och broavgifter, trängselskatt och drivmedel ligger inne i priset. Bohaget är försäkrat hela vägen, och behöver du magasinering mellan tillträdesdatumen ordnar vi det också.
Det här får du faktiskt
Allt nedan ingår i det fasta priset. Något utöver det stämmer vi av med dig innan vi gör det — aldrig efteråt.
Kostnadsfri offertLastdag, kördag, lossningsdag
En flytt inom Sundsvall är ett arbetspass. En flytt till Stockholm eller Umeå är tre moment som ligger efter varandra, och därför planerar vi den baklänges från din tillträdesdag. Först går vi igenom bohaget, oftast över video eller utifrån bilder du skickar in. Det ger oss volymen i kubikmeter, och volymen avgör vilken bil som ska gå och hur många vi behöver vara. På lastdagen packas bilen tätt och i rätt ordning — det som ska bäras in först lastas sist. Allt märks per rum och vi skriver en lista på det som går med, så att både du och vi vet vad som står i bilen. Kördagen är egen tid i planeringen. Sundsvall till Stockholm är 377 kilometer och drygt fyra timmars ren körning, och då är varken lastning eller lossning inräknad. Vi lägger upp turen efter kör- och vilotidsreglerna i stället för att pressa in allt på ett dygn. På längre sträckor, som Göteborg, ligger övernattning för personalen inne i priset från början. Lossningsdagen bokar vi mot din tillträdestid, inte mot vår avfärd. Får du nycklarna klockan tolv står bilen där då. Ska vi bära in på en innerstadsadress i Stockholm gäller dessutom förbud mot att köra lastbil över 4,25 ton på gatumark mellan klockan 22 och 06 — lossningen måste ligga på dagtid, och det styr hela dagsupplägget. Du får tidsplanen skriftligt innan vi kör. Skjuts ditt tillträde fram flyttar vi lossningsdagen, inte priset.
Sträckorna vi kör oftast
Sundsvall är en genomfartsort. De flesta långflyttar vi kör går söderut mot Mälardalen eller norrut mot Umeå, och varje sträcka har sina egna förutsättningar. Stockholm är 377 kilometer och drygt fyra timmar på E4. Det är i praktiken en tvådagarsflytt: lastning en dag, körning och lossning nästa. In i innerstaden gäller miljözon klass 1 för fordon över 3,5 ton, så vi kontrollerar att bilen som går ner klarar kraven innan vi bokar. Trängselskatt tas ut måndag till fredag mellan 06.00 och 18.29 och ligger i vårt pris. Behövs nyttoparkeringstillstånd vid tillfällig arbetsplats har Stockholms stad tio dagars handläggningstid — det är skälet till att en Stockholmsflytt bokas i god tid, inte samma vecka. Uppsala är 310 kilometer och ungefär tre och en halv timme. Även Uppsala har miljözon i de centrala delarna, men ingen trängselskatt, vilket gör en Uppsalaflytt något enklare att räkna på än en Stockholmsflytt trots nästan samma avstånd. Umeå är drygt 26 mil norrut på E4, i praktiken en förmiddags körning. Det är den klassiska studentflytten och jobbflytten härifrån, och den går ofta att göra på en dag om lastningen är förberedd. Rutten passerar Höga Kusten, vilket spelar roll på vintern. Göteborg är drygt 72 mil och en dryg arbetsdags körning i sig. Den flytten är alltid minst två dagar och det är också den flytt där ett fast pris betyder mest — timdebitering på en sådan sträcka blir omöjlig att förutse för dig som kund.
Vad som avgör priset på en långflytt
En lokal flytt prissätts i praktiken på tid. En långflytt gör det inte. Här är det två saker som styr: hur mycket du har och hur långt det ska. Volymen mäts i kubikmeter och avgör om det räcker med en bil eller om det behövs en större, och hur många vi behöver vara för att lastningen ska bli klar på utsatt dag. En tvåa och ett hus lastas inte på samma tid även om båda ska till samma adress. Sträckan avgör körtid, drivmedel, avgifter och om personalen behöver övernatta. Därför blir en flytt Sundsvall–Umeå och en flytt Sundsvall–Göteborg två helt olika kalkyler, trots att bohaget kan vara identiskt. Vi lämnar fast pris. Det betyder att priset står kvar när trafiken står still, när lastningen tar en halvtimme längre än vi trodde och när det visar sig att hissen är avstängd. Timdebitering lägger den risken hos dig; fast pris lägger den hos oss, och det är rätt ordning på en sträcka där ingen av oss kan förutse trafiken. Avgifterna längs vägen ligger inne i priset. Sundsvallsbron kostar nio kronor för lätt lastbil och tjugo kronor för tung, per passage. Det är små pengar, men det är vår räkning och inte din — du ska inte få en efterfaktura på tjugo kronor för en bro. Samma sak gäller trängselskatt, färjeavgifter och drivmedel. Offert lämnar vi inom ett dygn, och innan vi lämnar den ställer vi frågorna som faktiskt påverkar: våningsplan, hiss, avstånd till porten och om det finns något tungt eller ömtåligt som kräver mer folk.
RUT gäller även när flytten går långt
Många tror att RUT-avdraget försvinner så fort flytten korsar en länsgräns. Det gör det inte. Avdraget hänger på arbetet, inte på avståndet. RUT ger dig femtio procent av arbetskostnaden. Det är packning, bärning, lastning, lossning, ned- och återmontering — alltså den delen av jobbet som utförs av människor. Fordonskostnad, drivmedel, broavgift, färja och trängselskatt är resekostnader och ger inte avdrag. På en långflytt är därför andelen som är avdragsgill lägre än på en flytt inom stan, eftersom körningen väger tyngre i kalkylen. Det är bra att veta innan du jämför två offerter, för en firma som skriver ut ett stort RUT-belopp på en Göteborgsflytt räknar antingen på något annat eller räknar fel. Taket är 75 000 kronor per person och år och delas med ROT. Är ni två vuxna i hushållet har ni två tak, och avdraget kan då fördelas mellan er. Har du gjort en renovering tidigare under året äter den av samma utrymme. Vi hanterar avdraget åt dig. Du behöver inte ligga ute med pengarna och inte deklarera något extra — vi drar av RUT direkt på fakturan och begär vår del från Skatteverket. På offerten står både bruttopriset och vad du faktiskt betalar efter avdrag, så att du ser hur mycket av flytten som är arbete och hur mycket som är väg. Skulle Skatteverket av någon anledning inte godkänna avdraget är det vår sak att reda ut, inte din.
Magasinering och försäkring när datumen inte möts
Vid en långflytt går utflytt och inflytt sällan ihop på dagen. Du lämnar en hyresrätt den sista i månaden och får tillträde till den nya bostaden två veckor senare, eller tvärtom — nyckeln finns men den gamla lägenheten måste tömmas först. Då är magasinering svaret, inte en förlängd flyttbil. Vi lastar allt en gång, kör in det i förråd och lastar ut det när du har tillträde. Bohaget ställs upp på pall och täcks, i utrymme som är torrt och låst. Du betalar för den volym du faktiskt tar upp och för de veckor du behöver, inte för ett helt förråd du inte fyller. Vet du redan vid offerten att det kan bli en glapptid säger du till — då planerar vi lastningen så att det du behöver komma åt under mellantiden står längst fram, i stället för längst in. Bohaget är försäkrat medan det är i vår vård, både på vägen och i förrådet. Vi är försäkrade hos Länsförsäkringar och godkända för F-skatt. Listan vi skriver på lastdagen är grunden för det: den visar vad som lämnade den gamla adressen och gör en eventuell skada enkel att reda ut i stället för att bli ord mot ord. Ömtåligt märks och packas separat. Har du något som är värt mer än vanligt bohag — instrument, konst, ett kassaskåp, en samling — nämn det när vi räknar. Sådant hanteras för sig och ska stå med i handlingarna innan bilen lastas, inte förklaras efteråt.
Vinterväg, vind och tjällossning
E4 norrut och söderut är inte samma väg i februari som i juli, och en flyttbil är ett högt fordon med stor sidoyta. Det är värt att säga rakt ut i stället för att låtsas att en flytt är väderoberoende. Vid kraftiga vindbyar, från omkring 30 meter per sekund, stänger Trafikverket både Högakustenbron och Sundsvallsbron helt. Det är just den typen av fordon vi kör som stängningen finns till för. För tung trafik är omledningen förbi Högakustenbron över sex mil, vilket i praktiken betyder att en flytt mot Örnsköldsvik eller Umeå den dagen inte blir av som planerat. Vi bokar hellre om än chansar. Ett fast pris ska inte heller rasa för att en bro stänger — blir vi stående av väder är det vår kostnad, och vi hittar en ny dag med dig. Snön är en planeringsfråga, inte en överraskning. I Ångermanland har det uppmätts sextio centimeter snöökning på ett enda dygn, och den vintern kommer med jämna mellanrum. Därför skottar vi fram lastvägen, lägger ut mattor eller papp innanför porten och räknar in att bärningen tar längre tid när det är halt. På våren är det tjällossningen som styr. Väghållaren kan tillfälligt sänka tillåten bruttovikt, ofta till fyra eller tolv ton, eller stänga en väg helt. Det drabbar grus- och enskilda vägar — precis de vägar som leder fram till hus i Indal, Liden, Stöde och Ånge-byarna. Bor du på enskild väg, säg till redan vid offerten. Då kontrollerar vi bärighetsrestriktionen i förväg och tar en mindre bil eller skyttlar sista biten.
Räkna ut ditt pris
Fyll i några snabba uppgifter så får du ett pris direkt — eller en offert inom 24 timmar.
Långdistansflytt
Priset styrs av volymen och sträckan, inte av antal timmar. På vår prissida ser du spannen vi arbetar med för själva flyttarbetet: cirka 2 000–5 000 kronor för en tvåa och cirka 6 000–15 000 kronor för hus eller fyra rum och kök. Till det kommer körsträckan söderut. Du får ett fast pris efter en genomgång av bohaget, oftast inom ett dygn.
Umeå ligger drygt 26 mil bort, alltså betydligt närmare än Stockholm, och flytten går ofta att göra på en dag. Det gör körningens andel av priset lägre. Volymen avgör resten: en studentetta och ett radhus hamnar långt ifrån varandra. Vi lämnar fast pris efter genomgång och RUT dras på arbetskostnaden.
Sundsvall–Stockholm är 377 kilometer och drygt fyra timmars ren körning, så den flytten läggs normalt på två dagar: lastning en dag, körning och lossning nästa. Umeå går ofta på en dag om lastningen är förberedd. Göteborg är alltid minst två dagar. Vi planerar efter kör- och vilotidsreglerna och lossar mot din tillträdestid.
Ja. Vi utgår från Ortviksvägen 61B i Sundsvall och tar uppdrag i hela landet — Stockholm, Uppsala, Umeå och Göteborg är de vanligaste sträckorna härifrån, men vi kör lika gärna en flytt till Skåne eller inåt Jämtland. Ska flytten gå utanför Sveriges gränser är det vår tjänst utlandsflytt som gäller i stället.
Ja. RUT ger femtio procent av arbetskostnaden — packning, bärning, lastning, lossning och montering — oavsett hur långt flytten går. Resekostnader som drivmedel, broavgift och trängselskatt ger inte avdrag. Taket är 75 000 kronor per person och år och delas med ROT. Vi drar av RUT direkt på fakturan.
Trafikverket stänger Högakustenbron och Sundsvallsbron vid vindbyar från omkring 30 meter per sekund, och en flyttbil är ett vindkänsligt fordon. Omledningen för tung trafik förbi Högakustenbron är över sex mil. Vi bokar hellre om dagen än chansar. Det fasta priset står kvar — blir vi stående av väder är det vår kostnad, inte din.
Bokas ofta ihop
Berätta om din flytt
Fyll i formuläret eller ring 070-778 14 03. Ju mer du berättar om bostad, våningsplan och datum, desto snabbare kan vi återkomma med ett fast pris. Kostnadsfritt och utan förpliktelser.